Opel schuift 'EV-only' op de lange baan

In dit artikel:

Opel trekt zijn eerder gecommuniceerde doel om vanaf 2028 uitsluitend elektrische auto’s te verkopen voorlopig in en geeft geen nieuwe deadline. Op de IAA in München zei Opel-topman Huettl dat het merk – onderdeel van Stellantis – ook na 2028 hybride en plug‑inhybride modellen zal blijven aanbieden omdat de markt zich langzamer ontwikkelt dan eerder verwacht. Volgens hem is de bijstelling een praktische keuze: Opel blijft inzetten op een vollelektrische toekomst en blijft werken aan betaalbare EV’s, maar moet rekening houden met klanten, leveranciers en dealers. “Het is een daad van realisme,” stelde Huettl.

Als redenen voor het uitstel noemt hij onder meer een onvoldoende uitgerolde laadinfrastructuur, hoge elektriciteitsprijzen en het ontbreken van stimulerend beleid in sommige landen; Franse subsidies worden als positief voorbeeld genoemd. Huettl benadrukt ook zijn verantwoordelijkheid voor het 125 jaar oude merk en dat eerdere plannen waren gebaseerd op andere marktverwachtingen en volumes.

De beslissing leidt tot verdeeldheid binnen de branche. Michael Lohscheller, Huettls voorganger die nu CEO is bij Polestar, waarschuwde publiekelijk dat het doorschuiven van EV-deadlines investeerders kan benadelen en wijst erop dat de transitie niet altijd lineair verloopt: “Het leven is niet lineair,” aldus Lohscheller.

Op de IAA toonde Opel tevens de Corsa GSE Vision Gran Turismo, een aanwijzing voor de volgende Corsa die volgens Huettl een volledig elektrische uitvoering wordt; als mogelijke startprijs noemde hij circa €25.000. Tegelijkertijd versoepelt moederbedrijf Stellantis ook delen van het ambitieuze 'Dare Forward 2030'-plan, zodat het concern in Europa ook na 2030 nog auto’s met verbrandingsmotoren kan blijven aanbieden.