Na Citroën nu ook airbagproblemen bij Opel

In dit artikel:

Vorige zomer kregen meer dan 600.000 eigenaren van Citroën/DS te horen dat ze hun auto niet meer mochten gebruiken vanwege gevaarlijke Takata-airbags. Die inflators kunnen bij hoge temperaturen en vochtigheid of bij een botsing oncontroleerbaar exploderen en metalen fragmenten het interieur inslingeren; in de VS leidde dat al tot dodelijke slachtoffers. Omdat Takata aan veel merken leverde, was de vrees dat ook andere Stellantis-merken zouden zijn getroffen — onder meer Opel.

Een rechtbank in Turijn heeft nu in een zaak van consumentenorganisatie Movimento Consumatori geoordeeld dat Opel (Stellantis) onvoldoende heeft gewaarschuwd. De rechter verplicht het merk om alle betrokken eigenaars per brief aan te manen onmiddellijk te stoppen met rijden en hetzelfde dringende advies te geven als eerder bij Citroën. Ook moet Opel binnen zeven dagen voor vervangend vervoer zorgen (of een voucher voor autodelen) en mogen klanten niet opdraaien voor bijkomende kosten. Tevens moeten sleepkosten van huis naar de dichtstbijzijnde erkende garage worden vergoed of gratis een sleepdienst aangeboden worden; dit moet voorkomen dat mensen uit praktische overwegingen doorrijden met een onveilige auto.

Het vonnis betreft tienduizenden Opel-rijders in Europa en kan gevolgen hebben buiten Italië. Frankrijk verbood twee maanden geleden al het rijden met oudere Opel-modellen vanwege dezelfde airbags — ongeveer 46.370 auto’s (bouwjaren 2002–2018; modellen zoals Astra, Vectra, Zafira, Meriva, Mokka, Signum en Cascada). Stellantis heeft nog niet publiekelijk gereageerd.

Eigenaren die willen weten of hun Opel mogelijk terug moet naar de dealer kunnen de RDW-terugroepactiescheck gebruiken op rdw.nl of hun dealer het chassisnummer laten controleren op openstaande recalls.